港珠澳大橋有利物流業

2013-10-17

來源：澳門日報

物流業發展委員會委員、珠澳跨境工業園區商會會長陳維熾表示，港珠澳大橋為澳門提供很大優勢，直接把澳門“融入”珠三角，以及透過香港深水港彌補澳門不足。澳門屬內部高度消費城市，為物流產業提供很大發展空間。回歸以來行業遠跟不上經濟發展，加上人才不足，制肘行業發展。

陳維熾表示，澳門回歸以來藉由旅遊博彩業高速發展帶動，文化、零售、會展等行業也相繼興旺起來。與零售業的蓬勃及會展業的稍具規模比較，物流業發展強差人意。

澳門物流及倉儲行業創造的生產總值於○一年約54億元（澳門元，下同），至一一年約148億元，十年間累計增長約170%；但遠追不上GDP增速，一一年GDP總值較○一年增達500%。○一年物流行業登記的從業數目為1,462家，一一年增至2,111家，累計增長僅44%。當中大部分為個體戶，難以形成物流規模效應。

澳門物流業要彰顯優勢，就要抓緊中國與葡語系國家的區域優勢，加強與葡語系國家的互動，並打造為葡語國家貨品來往內地的空運物流中轉站；其次就是港珠澳大橋快將落成，將為澳門物流業帶來新商機，但亦潛藏着危機。所謂危機，就是澳門現時物流業發展仍停留在人才、技術的制肘，仍未跟上發展步伐。

冀人資有適當配置

澳門正打造成為國際休閒中心，每年吸引三千萬旅客，需要物流業提供優質配送服務。但物流業未跟上發展，希望透過大會舉行，呼籲政府提供更多支持，包括人才培訓、技術支援、物流中心配置等，令澳門物流業可在區域中佔一席位。

同時希望政府在人力資源方面提供適當配合和支持，放寬輸入基層從業員及專才來澳。現時無論貨車司機、搬運工人均無本地人願意入行，物流正需要相關基層人員支持，才可維持運作。現時澳大、科大都有物流學系可報讀，希望政府向年輕人給予更多鼓勵，令其願意投身行業。倘得到政府支持，相信物流業可發展成為第二大經濟支柱。

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