旅業冀優化遊艇自由行

2018/07/12

經濟多元離不開旅遊業發展，旅遊業議會理事長胡景光指出，雖然旅客訪澳政策持續推出，但由於政策不協調，窒礙發展。以遊艇自由行開通近兩年為例，政策較“離地”，高昂的按金費用門檻，令成效不彰。建議特區政府主動與內地相關部門洽商優化安排。同時，澳門獲批八十五平方公里的水域管轄範圍，至今尚未有相關政策配套出台，難以把握機遇。

胡景光表示，遊艇自由行開通近兩年，具體安排較“離地”，包括要繳納遊艇價值40%作為按金等。雖有政策辦法，並已投入不少資源，但至今成效“雷聲大、雨點少”。誠然政策安排涉及內地部門，建議特區政府主動與內地部門洽商優化安排。

事實上，有很多關係旅遊的重大政策遲遲未出台，窒礙了中小企把握機遇，舉例澳門獲批八十五平方公里的水域管轄範圍，這是重要旅遊資源，但至今相關配政策沒有出台；同樣，港珠澳大橋快將開通，具體安排訊息不透明。香港方面很多訊息早已公佈，澳門則遲遲未有公佈，但坊間傳聞卻甚囂塵上。

成本轉嫁削競爭力

另一方面，業界面對困難不少，首先是各行業均面對人力資源短缺，同時旅遊業及運輸業反映驗車標準過高，不少車輛未能通過檢驗，致成本增加。當旅遊巴要更新，卻已取消豁免稅項優惠，目前很多地方推動使用電動巴士，實價連稅不菲，政府長遠亦沒有相關政策扶持旅遊巴汰舊換新，最終轉嫁消費者，憂慮削弱澳門旅遊城市競爭力。旅遊巴是營商工具，理應由企業主自行處理，但旅遊業不是內需行業，需顧及周邊競爭力。且澳門沒有配套旅遊巴的充電位，現行旅遊巴泊位嚴重不足，政策不協調，令業界左右為難。

澳門旅遊業中小企經營面對不少問題，未來大灣區規劃出台推動澳門融入灣區，亦讓內地企業來澳門發展，但現行政策對中小企不太透明，將來大灣區具規模投資者進入澳門市場，憂慮帶來衝擊。

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