機場高端客減 收入難補

2016/8/5

來源:澳門日報

今年以來機場客量持續保持雙位數增長，上月再創單月新高。不過，有民航業者表示，民航業與博彩業同樣經歷結構性調整，高端旅客大幅減少，相關收入大跌。雖然加大推廣吸納中低端旅客，這方面有較理想增長，但難以完全彌補高端客的跌幅。目前正積極開發珠三角客源市場，為應對港珠澳大橋開通後帶來的潛在競爭作準備。

有民航業者表示，機場與航空公司盈利模式不同，旅客祇要經機場進出，機場就會收到建設費，客量越多，相應收入就越高。航空公司則不同，要結合客源結構、綜合票價及燃油成本等因素，故客量增多，收入不一定會大幅增長。

高端收入跌幅巨大

近年民航業界因應博彩業、經濟環境及政策因素轉變，在經營策略上積極作出調整及轉型，加大推廣力度，不是航空公司品牌，而是宣傳澳門如何吸引，希望鼓勵旅客來澳。經過一段時間推廣後，相關效應逐漸顯現。今年上半年航班載客率按年升約7個百分點，特別是日、韓、泰國等國際航線，客量增長最明顯。

不過，佔澳門主要客源的內地旅客市場則略跌，特別是高端旅客市場跌幅最嚴重。雖然民航業高端旅客佔總量不大，但貢獻收入佔比多。據業內統計，來自高端收入的跌幅幾乎與博彩毛收入中貴賓廳跌幅相若。因此，即使一般旅客有增長，帶來的收入也未能完全彌補高端旅客收入的跌幅。加上近年積極對外推廣澳門市場，成本也在上升，故整體利潤下跌。目前，行業也看見有轉型、平穩的勢頭，但持續時間多長，則暫未有定論。

拓粵西客應對競爭

港珠澳大橋工程如火如荼，各界期望隨着基建配套完善，為本澳帶來新發展機遇。該業者表示，對本澳民航而言，港珠澳大橋既是機遇，也是挑戰。現時要趁港珠澳大橋通車拓展粵西客源市場，吸納粵西地區居民經澳門機場出遊。這批旅客到澳門機場出發，比前往廣州、深圳、香港機場出發方便，但要讓粵西居民先行感受到這種便利，故現在要鞏固粵西客源基礎，應對潛在的挑戰。有航空公司甚至送船票給深圳居民，鼓勵深圳居民乘船來澳經本澳機場出遊。

至於珠三角旅客到澳門之間的交通配套、通關問題，他認為目前旅客量仍未足夠大，難以調度交通安排。當旅客量足夠大時，調度交通就會較容易。

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