業者倡旅遊景點管制人車流

2013/3/31

來源：澳門日報

訪澳旅客高位徘徊，本澳各大旅遊區經常逼爆，如何透過各種措施，令空間有限的小城發揮最大旅遊接待力，成為社會各界關注熱點。澳門旅遊業議會理事長胡景光建議，大三巴及媽閣廟等旅遊旺區，研究實施人流或車流管制的可行性，讓旅客透過特設的接駁巴士前往上述景區，減少因龐大人流及車流對周邊交通造成壓力。

房源緊旅客難留

胡景光表示，隨着澳門旅遊硬件完善，越來越有條件吸引旅客延長留澳。過去旅客留澳時間不長，甚至即日來回，多數與澳門酒店房價高或房源供應緊張有關。統計數據亦顯示過去幾年澳門酒店入住率長期維持在八成以上，說明供求相當緊張。一房難求，想多留一天都不容易。

去年金沙城中心各酒店相繼投入市場運作後，新增酒店房逾五千間。房源增加，有助穩定房價，天價房將逐漸消失。從統計數據顯示，金沙城中心開幕後，酒店入住率微跌1-2%，跌幅不算高，整體酒店入住率依然靠近八成，說明旅客可消化新增的酒店房。綜觀世界主要旅遊城市，酒店普遍難以做到約八成入住率，澳門酒店入住率已算高水平。

酒店客房接待力有改善，接下來的瓶頸就是公交配套及旅遊旺區接待力問題。公交擠擁，不僅居民搭車難，旅客因掌握資訊不夠全面，搭巴士顯得更難。早前治安警推出“邊境口岸實時資訊平台”，居民及旅客祇需上網即可瀏覽各口岸的人流情況，對計劃出行時間有一定幫助。希望相關部門可進一步完善公交資訊公佈系統，讓遊客透過智能手機上網瀏覽各主要景區的交通安排及車流量。

設專線接駁巴士

旅遊景區方面，建議可研究旅遊景區實施人流及車流管制的可行性。如大三巴、媽閣廟等旅行團及散客的熱門旅遊景區，設立專線接駁巴士，規定旅客及必須乘坐專線接駁巴士前往該景區，更好控制人流及車流。

又或當局派員監測大三巴景區附近泊位情況，如旅遊巴泊位已滿，則截流及建議旅遊巴到塔石停車場稍後片刻，甚至規定旅遊巴祇能在大三巴周邊上落客，其後移至塔石地下停車場泊車，避免過多的旅遊巴在大三巴周邊同時停泊，令道路更擠逼，增加道路壓力。

透過一系列人流、車流管制措施，雖會為旅客帶來輕微不便，但有助提高景區接待、協調能力，有助澳門旅遊業長遠發展。參考歐洲一些著名旅遊城市，如意大利的威尼斯，也有類似的管制、分流措施。始終城市空間有限，但旅遊業不斷發展，有必要研究分流措施，令旅客及城市旅遊業發展取得平衡。

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