增強配套迎區域融合

2014-3-27

來源：澳門日報

區域融合大勢所趨，粵澳通關成為重要課題。除了解決兩地居民生活需要，更牽涉多個相關行業發展，且對澳門影響越來越重要。

本澳經濟持續發展，樓價、租金拾級而上，不少居民選擇珠海居住、澳門上班。早前開售的橫琴樓盤，近五成買家都是本澳居民。有學者反映，現時近五萬本澳居民和外僱在珠海生活，每日過關工作，當中約有三點五萬為外僱，一點五萬為本地人。相較一一年約三萬本地居民和外僱往來珠澳，大幅增加。

每逢節假日來澳旅客定必大增，繼去年新春逼爆關後，剛過去的新春假期，無論拱北口岸、橫琴口岸亦人流爆滿。拱北口岸今年在廣場外已多次分流，令排隊時間長達兩三句鐘，真正過關僅約十分鐘。有酒店、餐飲業者反映，居住珠海的員工上午八時到達口岸廣場時，已排滿人龍，回到公司已是中午，故多個員工致電請假。人資緊張又逢旅遊高峰，服務業情況更加嚴峻。

拱北口岸邊檢站昨公佈，計劃近日提高自助通關效率，包括開闢專道前往新聯檢大樓的廿三條自助過關通道。並於拱北廣場末端開始分流使用自助過關通道或人手過關人流，促進出境澳門的自助通關使用效率。畢竟廣場排隊居民、外僱和遊客混雜，進入口岸大樓才按不同證件類別排隊，令需要每日往返的居民和外僱等候時間更長，相信新措施可針對有關問題發揮作用，有助分流。

近年本地各界有意見，希望延長通關，既減輕通關壓力，又可為居民提供更多方便。但只在去年清明假期嘗試延長通關後，礙於人手等問題未再試行。區域融合步伐越來越近，通關已不再單純方便遊客或居民，直接牽涉到不同行業的發展，如物流、會展業都有貨物、人員通關問題，乃至於整個區域的經濟發展。

早前“兩會”期間，澳區全國人大代表和政協委員建議關注通關問題，可加派人手延長拱北、橫琴等主要口岸開放時間，長遠達至廿四小時通關。短期倘未能如願，不少人亦建議透過位於茂盛圍的珠澳跨境工業區口岸分流，該口岸一直廿四小時供園區人士通關，倘可容許本澳居民及外僱使用，可為主要口岸減壓。

面對新一輪經濟發展，各地要以新思維考慮區域融合。雖然區域合作多少會帶來競爭，祇要適當錯位發展，增強配套設施，可促進地區之間互動，從而互相帶動。

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