今年物流貨量料增一成

2014/2/8

來源：澳門日報

船務物流業協會理事長黃國勝表示，去年本澳整體貨運量進口增約10%，出口則減4%，進出口增約6%。預計在旅遊、會展業帶動下，全年物流貨量料較去年增1成。

黃國勝表示，澳門物流貨運業形勢仍然以內銷和再出口為主。在旅遊業、會展業帶動下，內銷市場需求強勁。會展業需要佈置、展品需要運輸抵澳，展會完結後，展商需要將產品運離澳門；至於大型會議展覽活動，涉及大量影視、音響器材，出、入口時均需要物流貨運協助。

進口抵澳後再出口的貨運亦不少，因物流業主要負責運輸，再出口以電器、飾物、鐘錶、服裝、手袋等。不少貨物抵澳後，以澳門作為集散地，再轉出口的貨量。

去年進口貨值為810億元，出口91億元，合共出進口貨值為901億元。其中出口91億中，本地產品祇佔20億元，再出口為71億元。可以想像，再出口數量較本地產品為多，且同比增幅達21%。

現時物流業挑戰在於進出口不平均，進口多、出口少；其次就是司機不足。近年不少貨車司機轉職客運司機，行業欠缺多少司機尚需統計，他認為應適時研究，就輸入司機進行科學評估，因貨運司機不足長遠影響深遠。將來港珠澳大橋開通後，貨物運抵人工島後亦要本地司機運載貨物。倘人手不足，難以滿足未來市場增長。

至於港珠澳大橋開通後，能否降低成本仍是未知數。因為現時具體操作情況仍不太清楚，關鍵是有否足夠場地作為貨物轉運處理，配套設施是否方便，以及場地收費如何等。如果處理時間越長，成本便越高。其實港珠澳大橋開通後，作用並非降低成本，令陸路運輸與海路競爭，更大作用是靈活性，肯定可為澳門運輸業帶來好處。

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