資助換車 車行料增銷1-2成

2014/2/8

來源：澳門日報

政府將於今年制訂汰換高污染車輛的資助計劃，分階段淘汰高污染車輛。資助對象為二衝程電單車及車齡達十年或以上的柴油車輛。有電單車行支持汰換計劃，認為可減低空氣污染，因二衝程車與四衝程車馬力相差近倍，擔心政府資助金額不足，願意換車的人相對減少，生意難有增長。另有車行認為資助推出後，必定會吸引大批居民購買新車，估計生意會增1-2成。

大型電單車行店長譚先生亦贊同政府資助計劃，認為二衝程電單車排放尾氣污染大，逐漸淘汰對環境保護及人體健康有幫助。但擔心政府資助金額不多，又或規限50CC二衝程車只能更換相同馬力的四衝程電單車，會令居民卻步，生意難增長。尤以50CC電單車為例，始終二衝程車比四衝程車馬力強，相差近倍，不少居民已習慣駕駛馬力大的電單車，建議政府資助金額達4,000元或以上。

現時50CC自動波電單車售價約1.8-2萬元，125CC價格約2.2-2.6萬元。隨着客人消費力提高，尤其政府推出現金分享計劃後，願意花錢買車居民增加不少。車輛價錢屬次要，較着重車的性能和款式，如該公司去年價格高的電單車銷量有明顯增長。

金額起碼五千才見效

另有車行負責人麥先生表示，政府資助換車，顯然會吸引大批居民購買新車。但未能估計資助後的客量和生意增幅，需視乎願意換車的人數量和資助金額，加上政策至今仍未落實資助金額。他指出，現時四衝程電單車平均價達2萬元，但居民消費力非常高，即使購買價值4萬元或以上的電單車，依然“唔會肉痛”，認為政府資助金額要5,000-6,000元才有作用，更要關注換車後的廢棄車輛處置等問題。

電單車車行負責人林先生表示，二衝程電單車耗油量大，氣喉排放廢氣多，雖可維修，但內部零件較難訂製，需到日本原廠預訂，維修零件時也較髒，該店已停止維修。有政府資助換車，估計大多數居民願意買新車，預計車行生意增1-2成。

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