宏益急聘純電召司機

2014/2/8

來源：澳門日報

宏益電召的士公司執行董事鄭穎超表示，公司司機人手非常緊張，已動員所有司機，首日六成車輛提供純電召服務，出車率超過五成，未來會加緊聘請司機，考慮以激勵制度吸引司機加入。

首日出車率逾五成

鄭穎超稱，司機人資問題在本澳長期存在，過去“黃的”車輛亦未能全數“出街”。加上近年公司加強司機隊伍管理，加緊培訓，處理及辭退違規司機等，也令人資流失。同時，農曆新年前，不少司機考慮“黃的”續約問題，認為前景不明朗而辭職，現時人手不足以應對一百部“黃的”，昨日已動員所有司機，預計出車率只維持約五成。接下來，公司會加緊聘請專為純電召而設的包薪制司機，設六小時及八小時工作，希望吸引更多兼職司機參與，並考慮設激勵制度吸引司機加入，以發揮司機積極性。

現時每日會有純電召與混合式兩種經營模式的“黃的”在市面行走，至於純電召的監管問題，鄭穎超表示，公司承諾六十部車會全面提供純電召服務，車輛的車牌資料已全數交予交通局，並可透過電子網絡系統監察。所有車輛昨已安裝純電召標示，計劃日後在車身再設顯眼標記，讓乘客更易分辨，以利社會和公衆的監督。

候召站縮等車時間

對於的士候召點的設置，鄭穎超強調相關站點並非讓乘客候車，只作為應召車輛中轉站，不用每次接載後都返回龍園停車場，讓附近叫車的乘客可縮短等候時間，其作用與一般的士站不同。

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