業界要求立法司機不外僱

2013/11/16

來源：澳門日報

業界意見指，本澳過界司機工作已到猖獗地步，嚴重影響職業司機。為此，旅遊業司機總會、博彩業司機職工會、職業司機職工會及重型車司機職工會昨舉行聯合記者會，強烈要求政府立法確保不能輸入外僱司機，讓業界專心改善工作環境和待遇，吸引和培養更多具素質的本地司機，為社會提供更好的服務。議員李靜儀認同，要求政府盡快完成特別駕照修訂工作，嚴厲執法。

昨日下午四時，上述四團體集合關閘廣場，有關代表趙步雲、鄭華章、李鑑榮、劉育強等向傳媒反映特別駕照重型客車在澳運作情況。他們指，按法律規定，特別駕駛執照司機僅容許進行內地和澳門間的點對點跨境運輸工作；但現實是為數不少掛有兩地牌並由持有特別駕照的非本地司機駕駛“發財巴”，明顯在澳提供接載服務，亦頻頻因兩地駕駛環境與文化不同發生交通意外。為符合法律規定，兩地牌“發財巴”不斷以空車出入澳門口岸，符合“跨境”要求。然特區政府長年對有關違法行為視而不見，嚴重威脅本地司機就業權益。

過界司機搶飯碗多年未遏止，早前有商會代表更高呼目前人力需求有增無減，即使再輸十萬外僱也不夠。他們不希望有人找藉口，打破職業司機不輸外僱的缺口。現實是業界長期無真正重用本地人，亦無提升工作薪酬、優化工作、改善條件等吸引新血及留住人才。

本澳交通配套不足，旅遊車司機無選擇，違例被罰款，需司機承擔；若遇交通意外，司機更需負上維修和賠償責任，而且不少公司沒有為旅遊車司機購買勞工保險。除巴士司機外，大部分企業沒有為職業司機提供退休保障，職業司機年滿六十五歲會被政府依法取消重型車駕照。促請政府大力打擊過界司機工作亂象，為他們營建良好的工作環境。

李靜儀同場表示，過界司機普遍，有人因不熟悉本澳路面情況而導致發生交通事故；更甚是，過界司機的存在，令本澳職業司機薪酬福利難以提升，嚴重影響本地職業司機就業空間。長遠希望改善業界經營環境及薪酬，有序培訓本地司機，吸引本地人入行，才有助行業健康發展。

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