（一家之言）抱團取暖 共度時艱

2020/01/17

臨近歲晚，傳統是企業發放花紅獎金的日子。但受累旅客減少、出行模式轉變，外圍經濟不景等因素影響，部分與旅業相關領域風雨飄搖。

自去年香港爆發社會運動後，外國旅客不敢赴港，港澳聯遊亦受波及下跌。事件重挫香港經濟，不少餐廳、酒店等行業放無薪假，連帶經營港澳客運的船公司亦要減薪，減幅最高達百分之十二。

面對經濟不景，僱主難免以減省成本覓出路。但導致乘客量驟減，社會運動雖是催化劑，更重要是港珠澳大橋開通，在成本價差下，吸引部分旅客取道大橋往返港澳。儘管坐船往來澳門與港島最方便直接，但受價格差距驅使下，部分消費者選擇價格相宜的陸路出行，無可厚非。然而面對市場的轉變，船公司祇以縮減班次應對，年關前更推出減薪措施“減磅”，員工怨氣可想而知。由於經營環境總有高低起伏，當面對逆市變化，要維持客源的方式可以有多種，包括推出優惠方案，以減薪節約成本則非最佳方法。

雖然旅遊環境持續變化，當局更預期今年訪澳旅客量減百分之三，為近年來首次負增長，但論絕對數值，隨時高於一八年水平，仍處於歷史高峰範圍，可見澳門旅遊城市的吸引力並沒有遜色。

以旅客為主的企業，面對客源調整，旅客消費疲弱，除了寄望外圍環境好轉，政策措施推動，自身亦要加快調整經營策略。例如團客量減少，可考慮因應自由行市場推出創新的旅遊產品，適應變化。倘集合力量共同開拓新產品，更容易成為引客新亮點。

如今經營環境欠佳，但在金融海嘯等經濟衰退期間，大部分企業亦能履行社會責任，盡量不裁員、不直接減薪，透過放無薪假等措施與僱員共度時艱。現在勞資雙方更應抱團取暖，應對挑戰。僱員是企業最寶貴的財產，減薪雖可一時節省成本，但難免打擊士氣，導致惡性循環。員工感受到僱主善待會更賣力，僱傭通力合作才可跨越挑戰。

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