金光飛航申請加價12%

2013-3-6

來源：澳門日報

金沙中國旗下的金光飛航，因營運成本持續上升，去年十月向政府提出加票價申請，平均加幅為12%。金沙中國及負責營運管理金光飛航的珠江船務表示，自○七年啟航五年來，一直虧損，一一年曾獲批加價，仍未能完全扭轉情況。現在油價、工資、維修費用持續上升，希望盡快獲當局批准加價，好讓船隊保持服務質量。

油價倍漲連年加薪

金沙中國船務管理總監楊傑材、珠江船務董事/總裁冷步里表示，單是一二年營運成本比一一年有雙位數升幅。近兩年來，油價成為最大成本支出，將佔營運成本約四成，油價持續上揚已比○七年漲升一倍，且市場預期仍會繼續上升下。工資亦佔成本重要比例，每年船隊員工平均加薪約5%，今年亦有調薪計劃，目前連同岸上員工，船隊有650人以上。維修費用方面，船隊已運行五年多，維修費用不斷增加，加上美元貶值，購自澳洲的船隊，維修零件費用亦受澳元升值而上升。

一一年九月獲政府批准加價，這是○七年啟航以來第一次調整票價。當時視乎不同票種平均加幅介乎10-13%，但仍未能完全彌補成本上升。去年十月再向當局提出加價申請，平均加幅12%。但為照顧居民出行，給予澳門居民票船優惠，因應不同群體每一程優惠11-14元，未來獲批加價後統一提升至15元優惠，擴大優惠程度。

金光飛航由○七年啟航至今，累計共接載近3,000萬人次旅客，一二年載客量接近750萬人次，約佔經水路進出澳門的1/3。目前高峰時每天有110個班次以上，平時每天保持80個班次以上。

縱加價仍未夠填氹

加票價是保持航班服務的基本條件。近三年來沒有出現安全事故，員工服務態度、設施潔淨程度亦有目共睹。為提高海上航行安全，持續培訓舉辦講座，包括邀請港澳的監管部門及廣州相關團體等為員工進行培訓、講座。霧航培訓等該公司獨有，並為高級船員講授法規、安全要求等，為激勵員工實現安全目標設有奬金鼓勵。目前航班準點率亦達到目標的97%，其餘3%誤點主因天氣、旅客過關需時等。

他倆直言，今年獲批加價後仍處虧損，無法完全彌補開支，但盡量想辦法保持船隊服務，配合澳門打造世界旅遊休閒中心。楊傑材重申，希望加價盡快獲批，因營運壓力一日比一日大，船隊維修已過保養期，費用相應增加，亦有加薪等問題。

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