輕軌擬定關愛座罰款制度 坊間嘩然 難為「關愛」定分界？

將來輕軌通車乘客亂佔「關愛座」會被罰款400至5,000元！政府正就《輕軌交通系統法》公開諮詢，文本對乘客的義務及責任作出規範，包括建議把不合理佔用「關愛座」的優先座位及攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李等行為列為違法，建議一出爐，即引起公眾嘩然。

讓坐不讓坐引發的爭拗，世界各地都有發生，澳廣視時事節目「澳門論壇」昨日亦就此議題作探討，但幾乎所有嘉賓及現場觀眾都一面倒反對罰款制度，認為該建議「過晒火位」及不切實際，讓坐應從公民教育著手。另有學者受訪稱，本澳公民素質不錯，讓坐風氣普遍，批評該建議矯枉過正，難道有年輕人因病坐一下「關愛座」，都要隨身帶備醫生紙？

澳廣視時事節目「澳門論壇」昨日圍繞著政府早前發布的《輕軌交通系統法》進行討論，探討輕軌營運及規管等議題，文本中最引起爭議的是，建議將不合理佔用「關愛座」及攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李等行為列為違法，違者會被罰款400至5,000元。

罰款制度太偏激

嘉賓之一的交通諮詢委員會委員高冠鵬表示，若有乘客不讓坐會被罰款，甚至「開咪」叫乘客立即離座，批評做法「過咗火」，當局應以宣傳及教育市民讓坐為主。另一嘉賓機電工程師學會監事長束承靖則表示，不讓坐罰款制度在監管及操作上均有難度，亦不實際，同樣認為公民教育較為重要。

社會綜合研究學會會長葛萬金亦指出，目前公共巴士亦設有「關愛座」，當有人不合理佔用「關愛座」，車長會作出勸諭，做法合理；但若政府想對不合理佔用「關愛座」乘客作出處罰，則太過偏激，又質疑執行的可行性。

長期監控不切實際

他舉例，要做到文本中提議的罰則，需要有人在閉路電視或在車廂長期監控，當發現有人不當佔用「關愛座」，在該乘客一離開車廂即時對其開出告票，批評有關構想不合理亦不實際，認為做好公民教育更為實際。

對於禁止攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李，葛萬金表示，行李大小還有途徑監管，行李內的物品則監管無門，除非參考內地地鐵的做法，每位乘客入閘前都要經過安檢，但強調，做法會令營運成本及搭乘時間大增。

澳門人真的質素低下？

有現場觀眾認為，所謂不合理佔用「關愛座」，間接顯出本澳公民質素低，簡直是一種道德審判，外地旅客若知悉有此罰款制度，會讓本澳居民感到很「羞家」，質疑本澳公民質素是否淪落至此低下水平，「低到要罰錢先肯讓坐」？

多倫多賴死不讓坐罰加幣235元  台灣年輕孕婦遭針對惹公憤

世界多個國家的公交系統都設有「關愛座」，但通常服務對象沒有硬性規定，亦沒有實質法例規管，但較罕見做法是加拿大多倫多，政府2014年通「關愛座」法案， 若有傷殘老弱人士要求「關愛座」座上人士讓坐不果，而有關人士在沒有需要之下不肯讓坐，會被罰款加幣235元（約澳門幣1,400元）。

而在英國倫敦，部分鐵路公司則推出「關愛座」卡，讓有需要人士申請，方便要求讓坐，但並無硬性規定乘客讓坐。

「關愛座」近年經常惹起爭議，不少人以為只限孕婦、傷病患、長者和身心障礙人士才可使用，以至擔心當坐上「關愛座」時，會被道德批判，甚至「網絡公審」。

台灣一名年輕孕婦上月搭乘火車時，因身體不適坐在「博愛座」，卻遭一對年輕男女大聲指摘她扮孕婦佔用座位，即使向對方展示「媽媽手冊」及超音波掃描照片仍被懷疑，最後該名孕婦在餘下車程需一直站立，更因久站導致下體出血，事後再次引起網民對「關愛座」設立原意的討論。

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