賈局：澳總體規劃需三至五年

2014/7/15

來源：澳門日報

土地工務運輸局長賈利安指出，近年《城市規劃法》、《土地法》等出台，有助本澳進一步邁向建設宜居城市目標，本澳總體規劃預計三至五年完成，未來新城填海區總體規劃將嚴謹地遵循提升居民生活素質、促進可持續發展的原則，擴大城市生活空間及提升城市景觀形象，但建立宜居城市仍需要一段時間。

批評管車遙遙無期

立法議員麥瑞權指中國社科院發表的《中國城市競爭力報告》中，澳門在生態城市競爭力和宜居城市競爭力排名均倒退，相反鄰近的珠海市成為中國最宜居城市，值得深思。他在口頭質詢中質疑在二○一一年施政報告中提出宜居城市目標，但現時只停留於口號階段，為何宜居城市排名不進反退，如何讓居民切實感受到宜居城市的目標會實現？

議員梁安琪關注本澳車輛尾氣排放可能是導致本澳宜居城市排名倒退的主要原因；鄭安庭認為，當局應增加居民健身場地及單車徑，提升居民體質及生活質素；吳國昌批評車輛管理措施遙遙無期，要求當局加快推進車輛管理與輕軌建設。

賈利安在回覆中指出，特區政府近年已開展多項城市規劃，致力改善城市空間環境，並配合推出《城市規劃法》、《土地法》，完善城市規劃及土地方面的法律制度建設，有助本澳進一步邁向建設宜居城市的目標。他並提到編製總體規劃所牽涉的內容極為龐大及複雜，初步預計三至五年完成相關工作。

在構建宜居城市工作方面，加入環保概念打造的“石排灣公屋群”已成為本澳首個環保元素設計範例，為澳門構建可持續發展的宜居城市踏出重要一步。政府亦積極在粵澳合作方向開展宜居城市計劃，包括在《粵澳合作框架》下共同編製《澳珠協同發展規劃》和《澳門與珠江口西岸地區發展規劃》研究，為居民拓闊生活空間及提高綜合生活質素。他強調，當局在推進宜居城市各領域以實事求是的態度展開工作，不會天馬行空，同時要平衡各方面發展。由於本澳面積有限及人口不斷增長，建立宜居城市仍需要一段時間。

新城海岸均建公園

城市規劃廳長劉榕亦指出，宜居城市涉及到自然環境與社會人文環境，在自然環境方面必須透過區域合作，對區內水源、空氣等各方面作出保護，並透過便利通關政策擴展本澳居民生活空間。此外，未來填海新城所有海岸線將規劃海濱公園休閒區，提升居民生活素質。

此外，特區政府於二○一一年出台的《澳門陸路整體交通運輸政策》為本澳陸路交通發展提供了方向。各相關部門正按照文本內容訂定的“完善公共交通”、“合理管理私人車輛”、“創造舒適慢行環境”及“強化基礎設施建設與安全教育”四個行動計劃，有序推進工作。交通事務局副局長鄭岳威指出，目前媽閣至關閘時限性公交專道前期工作經已展開，最快希望今年底實施。此外，新的驗車中心預計明年中投入使用，將有條件縮短驗車期限；多處步行徑系統正積極落實中，以便推動居民綠色出行。

Copyright@澳門日報