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資助換車 車行料增銷1-2成

  • 2014-02-10

2014/2/8

來源:澳門日報

 

 

 

政府將於今年制訂汰換高污染車輛的資助計劃,分階段淘汰高污染車輛。資助對象為二衝程電單車及車齡達十年或以上的柴油車輛。有電單車行支持汰換計劃,認為可減低空氣污染,因二衝程車與四衝程車馬力相差近倍,擔心政府資助金額不足,願意換車的人相對減少,生意難有增長。另有車行認為資助推出後,必定會吸引大批居民購買新車,估計生意會增1-2成。

大型電單車行店長譚先生亦贊同政府資助計劃,認為二衝程電單車排放尾氣污染大,逐漸淘汰對環境保護及人體健康有幫助。但擔心政府資助金額不多,又或規限50CC二衝程車只能更換相同馬力的四衝程電單車,會令居民卻步,生意難增長。尤以50CC電單車為例,始終二衝程車比四衝程車馬力強,相差近倍,不少居民已習慣駕駛馬力大的電單車,建議政府資助金額達4,000元或以上。

現時50CC自動波電單車售價約1.8-2萬元,125CC價格約2.2-2.6萬元。隨着客人消費力提高,尤其政府推出現金分享計劃後,願意花錢買車居民增加不少。車輛價錢屬次要,較着重車的性能和款式,如該公司去年價格高的電單車銷量有明顯增長。

金額起碼五千才見效

另有車行負責人麥先生表示,政府資助換車,顯然會吸引大批居民購買新車。但未能估計資助後的客量和生意增幅,需視乎願意換車的人數量和資助金額,加上政策至今仍未落實資助金額。他指出,現時四衝程電單車平均價達2萬元,但居民消費力非常高,即使購買價值4萬元或以上的電單車,依然“唔會肉痛”,認為政府資助金額要5,000-6,000元才有作用,更要關注換車後的廢棄車輛處置等問題。

電單車車行負責人林先生表示,二衝程電單車耗油量大,氣喉排放廢氣多,雖可維修,但內部零件較難訂製,需到日本原廠預訂,維修零件時也較髒,該店已停止維修。有政府資助換車,估計大多數居民願意買新車,預計車行生意增1-2成。

 

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