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澳台開放天空合時宜

  • 2014-02-13

2014-2-12

來源:澳門日報

 

澳台果真開放天空,頗切合短中長期的發展需要。短期是以更有競爭力的機票刺激取道澳台的旅客往來;中期是配合珠三角城軌貫通和港珠澳大橋開通,讓澳門機場不至於完全被香港機場分流客源,甚至有機會成為輻射周邊的航空交通小樞紐;長期是考慮台灣離島開賭,如果澳門不想被分流賭客,就必須靠更有競爭力的交通工具了。至於現澳台航線經營者擔憂的虧損問題,可能要視乎不同的經營模式。

內地開放自由行前,台灣一直是僅次於香港的訪澳第二大客源地,主要受惠於兩岸未直航,故中轉客居多,真正以澳門為旅遊目的地的較少。○八年七月兩岸實現周末直航包機,當年底全面直航,○八年至今訪澳台客直線下降,每年入境台灣旅客由一百三十萬,跌至去年的一百萬。

直至澳門開放賭權,新旅遊設施紛紛落成,澳門才開始吸引真正的台灣遊客。這從訪澳台灣團客時有大幅增長可見一斑,以二○一二年為例,訪澳台灣團客達七十八萬,增長高達六成七。與整體訪澳台客相較,一減一增,說明訪澳台客性質正在置換。如今在台北街頭,如捷運出入口等,盡是醒目的澳門旅遊廣告。但去年訪澳台客明顯減少,第三季跌幅達二成,或與旅遊澳門成本較高及部分航線客流欠佳取消有關。

如今來往澳台機票不便宜,加上澳門節假日酒店昂貴,難免令訪澳台客卻步。既然台客是澳門的重要客源,台灣近年來也一直是澳門人的後花園,開放天空引入廉價航空,增加航班大幅降低機票價格,很可能會重現廉航對東南亞旅客的刺激作用。至於會不會讓現有的航線虧損加劇?一是要考慮航空服務旅遊城市大局,二是經營者要改變策略。

參考東南亞廉航對澳門機場的貢獻,即顯著扭轉澳門機場人流不足的困局,吸引更多東南亞旅客訪澳,亦吸引不少珠三角居民取道訪東南亞。如今台灣向內地居民開放旅遊和自由行,澳台開放天空相信可達同樣效果。尤其隨着珠三角城軌貫通,以及港珠澳大橋通車,相信澳門機場會有更大的發展空間,退一步而言,也不至於被香港機場分流更多珠西客源。

更長遠的考慮則與博彩業有關,馬祖已通過開賭,雖然要形成賭城還有一段日子,但不能不考慮未來對台灣本土和內地居民的吸引,尤其是沿海一帶。故澳台及時開放天空,形成具有競爭力的航空交通運力,長遠而言,進可攻退可守。

 

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