澳人考牌照難當空管員

2018/6/25

寫入特區發展五年規劃的“促進就業市場由單一化向多元選擇發展，為居民提供更多就業的機會和可選擇的類型。”似乎是一紙空話。除了鎖死不輸外僱的莊荷、監場主任、職業司機外，越來越多行業和工種滲透外僱，甚至不再向本地人提供機會。多元就業及多元發展空間，甚至連政府作為最大股東的澳門國際機場專營股份有限公司都置諸度外。居民不禁要問：除了博彩業，還鼓勵澳人去哪裡？

填補空缺只請外僱

粗疏的外僱管理，正不斷蠶食本地人的就業選擇。有不願透露身份的機場空中交通管制員反映，其部門內僅有廿多名員工，以往全是本地人，均透過在崗培訓，由實習員做起，然後考取國際牌照入職。因為空中交通管制員的工作具有專業性，薪酬待遇佳，在市場中具有吸引力。長期以來，空中交通管制員整個團隊由本地人擔任，但近年來，當有人員需求時，公司已不再於本澳招聘及培訓，反而是向政府申請外僱聘用許可，透過輸入外僱填補空缺。

無打算培訓本地人

議員李靜儀曾向勞工局反映意見，期望當局不要批准相關職位的外僱聘用許可，並積極要求公司培訓本地人員，獲當局回覆關注。她上月再致函行政長官反映，信中提及早前機場公司已完成合併，並由澳門國際機場專營股份有限公司繼續聘用空中交通管制員，現時該職位亦有人資需求；然而，公司依然沒有培訓本澳居民的打算，令員工擔心公司將再以聘請不到本澳居民為由，申請輸入外僱填補職位。澳門國際機場專營股份有限公司作為專營合約公司，應當履行更大的社會責任，為本地人才成長和獲得職業發展機會提供空間；政府持有公司逾五成股份，更應以身作則，積極推動公司聘請和培訓本澳居民，促進向上流動、多元就業。希望擔任人才發展委員會主席的行政長官關注問題。

辯稱民航外聘常見

民航局長回覆時表示，於世界航空運輸業中，營運商招聘非本地人員以滿足人資需求和市場發展十分常見，機組人員、客艙乘務員、飛機維修工程師和空中交通管制員在國際市場上流動是極為普遍的現象。

李靜儀批評民航局的回覆根本沒有面對問題，“話世界航空運輸業裡，請非本地人十分常見；但多年來，空中交通管制員根本可培訓和吸引本地人擔任，人員亦已考取相關專業牌照，符合多元就業及鼓勵人才發展的政策取向，行之有效。公司近年唔再培訓而請外僱已經有問題，民航局咁嘅回覆係咪要認同佢做法？”她稱，有關職位需求並不龐大，絕對有條件找到合適的本地人擔任，有關專營公司理應提供培訓機會；一再強調重視培養本地人才的特區政府更應重視及推動，而不是為營運公司“懶得”培訓澳門人搵藉口。她期望所有政府部門均用實際行動支持和落實五年規劃中讓居民多元就業的方向。

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