汪雲：博企接送外僱先行先試

2014/9/24

來源：澳門日報

交通局長汪雲昨與電台聽衆討論巴士服務優化方向，他透露，已接洽三家博企商討企業自行集體接載外僱上下班措施，得到積極回應，會盡快先行先試，“傾得一間得一間”。亦建議博企間在非繁忙時段合併運作發財巴，發揮最大載客效益，緩解交通壓力，並爭取年內取得進展。

倡發財巴合併運作

汪雲及交通管理廳代廳長盧毅華昨日上午九時出席電台《澳門講場》節目，探討如何改善巴士服務。有聽衆指巴士公司由二變三，然而路路塞，市民候車、搭車時間較以往更長，直批汪雲政績表現不及格。亦有聽衆認為汪局長已盡心盡力，惟塞車問題日趨嚴峻，認為發財巴、賭廳送客車是塞車歸因。

汪雲回應稱，當局有見關閘往路氹城交通運輸需求大，正與博企商討，由博企派出專車，自行負責旗下大型發展項目建築外僱的交通需求，以達人流點對點分散。現時已接觸三家博企，得到積極回應，“希望傾到一家就一家開始先，逐步將兩個端點造成嘅公交壓力消除”，透露會在早上七時至八時半，及下午五時至八時作單向集中運輸，以解決現時遇到的系統交通問題。

他認為發財巴有助分流集體運輸，然而亦留意到在非繁忙時段，發財巴載客效益不理想的情況。故有同時建議博企間整合路線，在非繁忙時段合併運作，繁忙時段合理調動車輛安排，並爭取年底前取得進展。

聽衆鄭小姐反映士多鳥拜斯大馬路的二龍喉公園巴士站，一站十三線，經常塞巴士，阻塞交通之餘，居民上車亦甚為不便。她分析後建議將巴士站一分為二，把巴士路線按開往方向分拆，一半在原站保留，其餘則遷到公園旁。

市民意見值得參考

汪雲讚聽衆建議好，與現時當局拉長站點的分流工作方向相同，亦有感該處有條件採取相關分流措施，回局後會作相應安排。他亦表示，自一一年改革巴士服務模式，出車班次及整體行駛公里數增幅近四成，日載客量由三十六萬人次，增加至今年七月的五十二點四萬。可見乘搭需求較班次、行駛公里數增幅更高，當局採取了調整巴士路線，開設快速、幹道、接駁巴士，亦進行了八次大規模巴士站點調整工作，整合過近巴士站，及分流同路線巴士的停站點等對應措施。

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