機遇凸顯服務質素瓶頸

2014-1-16

來源：澳門日報

港珠澳大橋落成，將帶來翻天覆地的變化，勢必改變粵港澳三地人流、物流及資金流。香港昨公佈探討大橋香港口岸的經濟價值。珠海日前正式動工興建珠海口岸，兩地均密鑼緊鼓迎接大橋落成。反觀澳門，雖然參與大橋工程比重稍輕，市場也高度關注大橋落成的經濟效益，特別是大橋落腳區份，多少會受到影響。但至今未見官方有更多規劃訊息披露，澳門口岸何時動工也是關注點。

大橋貫通三地，搭建出區域旅遊平台，到粵港澳其中一地的旅客，可借助大橋的便利性暢遊其餘兩地。縮短交通時間等於多了旅遊時間，故三地均期望延長旅客停留，香港研究興建的旅遊設施不言而喻。

橫琴緊鄰澳門，旅遊元素連成一線，大大提高區域旅遊的可玩性。正如旅遊業界及學者所言，路氹城項目落成將鞏固本地旅遊優勢，連橫琴都比現在才興建的大嶼山旅遊配套更有時間優勢，不擔心周邊地區強化旅遊元素帶來的搶客威脅。如箭在弦的橫琴粵澳合作產業園區，已公佈的投資項目多與旅遊業相關，可見市場普遍看好澳門旅遊業前景。

雖有亮麗前景，加上區域內暫難取代的博彩元素，引客能力毋庸置疑。要擔心的只是過快發展，如何應對一波又一波的發展高峰？市場正高度戒備一五、一六年綜合旅遊項目落成潮引發的人才爭奪戰。儘管過去十年各行各業已身經百戰，但如此高度集中的大規模請人，前所未有，政策如何配合至今仍未明確。同一時間，大橋落成的引客和搶客效應難以估量，相信新娛樂場項目落成可以鞏固訪澳客源，但留客始終要講求服務。

伴隨橫琴發展、路氹城新項目加入，澳門城市擴容可以預期。但當接待越來越多旅客後，每下愈況的服務素質，非華語的溝通能力，都成為旅遊業的發展瓶頸。特別是一腳踢的中小企，每逢旅遊旺季，消費者常會食到“一肚氣”。倘未來情況未見改善，旅客或寧願流向具服務素質的大公司消費，加劇龍頭產業和周邊行業發展不均衡的矛盾。

澳門正在建設大型硬件配套，從對外口岸到內部大型運輸，相信可迎接未來商機。然而，跟不上發展的軟件——各行各業的服務水平和運作效率，不但窒礙行業和城市發展，更可能引發矛盾。甚至未來會否擴大自由行政策覆蓋範圍，也要與服務質量一併檢視。

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