梁羅兩司促公共工程人資到位

2015/2/5

來源:澳門日報

近年大型公共工程不斷，“例牌”延誤，缺乏足夠工人開工是主因之一，社會怨聲載道。經濟財政司司長梁維特、運輸工務司司長羅立文日前主持會議，要求勞工、工務部門強化信息互通機制，冀更有效監管公共工程項目的外地僱員申請、審批，以至工地開工等情況。

大型公共工程衆多，加上路氹金光大道各項目全力趕工，內地、香港周邊地區亦工程不絕，整個地區的建築工人甚為渴市，澳門的輕軌、北安碼頭、多個公屋、新城填海等，全受困於人資緊，進度嚴重受阻。早前審計報告證實，輕軌氹仔四個標段工程嚴重延誤，原因衆多，主因是工人與機械設備不足。例如車廠上蓋段工程，承建商計劃二○一三年五月派出八百一十五名工人，但實際祇有三十八人，不到百分之五。其他承建商亦普遍人手不足。數據引起社會嘩然。

跨司協調有機制

兩司的協調會議上，人力資源辦公室、勞工事務局、土地工務運輸局、建設發展辦公室和運輸基建辦公室負責人，分別討論外地僱員申請、審批、工人進入工地工作，以至相關的監管措施。梁維特、羅立文要求各相關部門加強橫向溝通機制，定期交換資料，讓人資辦、勞工局可以掌握工程實際施工階段，同時讓工務局、建設辦和運建辦切實了解公共工程承判單位獲批給的外地僱員人數，以及已辦妥外地僱員身份認別證，即俗稱“藍卡”的人數，以便各部門更有效地督促承判單位在工程期內依進度妥善使用獲批的外地僱員配額。

難以推諉“冇人”

據了解，以往工務部門掌握不到承建商的人資數據，故有承建商以人資不足為由，未按施工計劃派人，或未跟隨政府新要求，加人、加班開工趕進度，如二十四小時趕工等，政府監督乏力。日後，工務部門可知道承建單位實際有多少工人、外僱可用，承建商就難以再推諉“冇人”；工務部門亦可掌握承建商手頭上有何工種人員，可更好監督他們靈活調動施工計劃或次序，“因人施工”即有何工種人員就先做甚麼，以增加效率。

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