旅遊業：冀橫琴先試放寬簽註

2017/3/14

國務院總理李克強在政府工作報告提到粵港澳大灣區城市群發展規劃。不過，在“一國兩制”下，粵港澳三地人員流動仍受限制，有旅遊業者表示，可以在個別領域先行先試，容許內地部分人經橫琴自由進出澳門，逐步實現三地人員自由流動。酒店業者則建議大灣區城市錯位發展，避免同質競爭。

環顧東京灣區、紐約灣區等著名灣區城市群，最大優勢是人員、資金自由往來。粵港澳大灣區的構想在“一國兩制”的大前提下，人員流動卻始終受出入境政策限制，特別是內地居民赴港澳仍受簽註限制。

澳充當旅遊中轉站

旅遊業議會理事長胡景光表示，為配合粵港澳大灣區城市群的發展規劃，內地居民赴港澳自由行政策終需作出改變，令三地人員往來更趨便捷及簡化。考慮到政策突然全面開放會衍生不少問題，建議參考澳門單牌車進入橫琴，先容許部分人經橫琴口岸自由進出澳門，如商務簽註持有人可以作首批試點，逐步檢討成效及完善細節，日後再視情況開放至其他層面，最終達到有序的人員自由流動。

港澳社會擔心的承載力問題，隨着港珠澳大橋落成及澳門輕軌啟用，澳門內部及對外交通基建連接，可將旅客分流至本澳其他區域及粵港澳灣區城市群。澳門適合充當中轉站角色，吸引旅客來澳停留兩三天，再經澳門轉到香港、珠三角城市旅遊。畢竟澳門受客觀條件制約，旅遊景點始終有限，要吸引旅客停留五天有難度。但本澳酒店設施完善，有條件吸引留澳住宿，然後到周邊城市旅遊。最重要是交通便利及出入境政策放寬。

主題酒店錯位發展

澳門酒店旅業商會副理事長兼秘書長張健中表示，隨着國家經濟發展，居民生活條件改善，粵港澳三地人文相通，有條件規劃成大灣區城市群。從經濟產業角度看，酒店業亦會受惠，但要考慮新合作方式，構建高質素的一程多站旅遊目的地。

粵港澳打造大灣區的同時，各個城市政府官員應該加強協調，城市有各自特色定位，達到錯位發展，避免同質競爭。本澳酒店業亦要加強創新，引入主題化概念，把握灣區發展規劃的機遇，相信本澳政策法規也會與時並進，配合粵港澳灣區城市群的發展。

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