旅遊業：優化公交疏導人流

2014-1-27

來源：澳門日報

去年訪澳旅客突破2,900萬人次歷史新高，接近年尾中區又逼爆，城市承載力問題火燒眼眉，亟需正視。有旅遊業者認為，澳門公交配套落後，社會經濟發展局限城市承載力，建議各部門加強協調，優化各大旅遊區公交站點設置，避免全部堵塞在旅遊區。

馬年將至，居民把握時間外出辦年貨，市面人潮明顯增加。而受人民幣匯率升值、稅項及食品安全問題影響，對於內地旅客來說，澳門商品更是“平靚正”，故湧到澳門辦年貨，小城旺區越見擠逼，“逼爆”現象越趨頻密。

的士站宜設近內港

旅遊業議會理事長胡景光指出，澳門旅遊區擠逼、甚至逼爆問題，相當一部分源於公交配套未夠完善。本澳城市承載力受制於公交配套，故各個部門要加強溝通，協調公交配套分流旅客。例如新馬路兩邊的行人道，各闊約一米，的士站設在人流密集、接近南灣區的一段路上，候車人潮稍多即見長龍，佔去一半行人道，令原本約一米的行人道更顯狹窄，加上絡繹不絕的人流，每到節假日更是逼爆，秩序難控制。

他建議當局適當調整的士站點，不一定要設置人流密集路段，在周邊人流較疏地方設置更佳，分流人潮至周邊路段。如新馬路接近內港一帶人流明顯較少，附近金碧文娛中心路段較寬闊，有條件研究設置的士站上落客，一方面分流旅客到內港附近，另一方面帶旺新馬路至內港一帶的周邊商舖。

節假日設特快專線

此外，旅客經關閘或港澳碼頭抵澳後，如要到各大娛樂場所可以搭乘穿梭巴士，但前往或離開新馬路一帶，祇能依靠巴士、的士。出於各種原因，公交未能及時疏導旅客。因此，建議當局在節假日增設新馬路往返關閘、港澳碼頭或離島的特快專線，加強疏導旅遊區。同時，有需要在旅遊旺區增設電子監控，加強執法，減少私家車及的士違例泊車或上落客，透過一系列管理措施，優化旅遊環境及秩序。

至於加設新馬路特快專線，會否變相搶的士生意？他認為，現時的士數量不足，需求大於供應。

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