旅遊擴容 配套要跟上

2013/10/19

來源：澳門日報

今年以來，節假日旅客量擠滿出入境口岸及旅遊旺區的墟冚場面，不僅令社會再提出旅遊承載量見頂的憂慮，旅遊部門亦因勢推出四條步行旅遊路線以期分流客量，減輕中區一帶的承載壓力。

另一方面，政府因應今年以來旅客持續增長，預期今年全年旅客量增長百分之六，較去年入境客量僅百分之○點三的增幅大有進展。日前財爺表示橫琴未來可發揮區域旅客擴容作用，屆時澳門仍可維持每年三千萬的旅客量，橫琴則可迎來一千萬至兩千萬客。區域旅客市場大餅無疑做大，然而，旅遊承載空間“加碼”，相應的軟硬配套能否同步前進，成為關鍵。

尤其在內地仍緊守住黃金周政策不放的前提下，每到黃金周假期，也變成澳門節假日高峰客量承載力的試驗場。今個黃金周適逢國家《旅遊法》實施，期間訪澳團隊驟減，在自由行大軍積極補充下，整個檔期客量較去年仍有所增加。可幸是今次未有出現過往逼爆關閘等的情況，但旅客對過關耗時仍普遍有意見。

市場雖樂見橫琴與澳門未來通關提供便利化，但除了出入境配套有待完善，旅客進入澳門後的各式旅遊軟硬配套是否可承載五千萬客流，實是疑問。隨着輕軌落成，無疑可以相應減輕旅客量持續增多對公交帶來的壓力，但始終澳門城市空間有限，如何做好旅遊包裝，分流旅客到不同的區份，應快馬加鞭做好部署。

當然，市場一方面對五千萬客流量誠惶誠恐，另一方面對客流量帶動的商機還是相當期待的。誠如財爺所言，若今後橫琴可接待一兩千萬客，當中五百萬客在澳消費，即做大市場大餅。意味着澳門零售、飲食等消費行業及相關的行業亦必須要有所擴充，才能抓得住商機。

然而，零售及餐飲市場的發展，也越來越受制於舖位及人資等的局限。除了博企酒店提供的偌大零售及餐飲空間，市面上的舖位，則隨着旅遊業的發展，由以往集中在板樟堂一帶，擴大至高士德等區份。財力欠奉的中小企早被擠出去的同時，也有越來越多“過江龍”不敵升勢凌厲的舖租已把戰線不斷往後移。可以想像，今後中心區份的舖位之爭將更趨激烈。在好舖位難求的情況下，或再掀新一輪洗牌潮。

至於人資問題，零售、餐飲等服務業在現有環境下已大呼請人難。面對今後的市場大餅，倘無人手亦難以分享。為這些行業配置足夠的人手，穩定服務質素，才能更好地配合下一波的區域旅遊的發展。

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