建世界旅遊休閒灣區解澳結構難題

2018/6/6

澳門科技大學社會和文化研究所長林廣志表示，與廣州、深圳、香港、珠海相比，澳門接待旅客總量較少，但居民人均接待旅客、的士平均載客量名列第一，反映澳門承載力面臨挑戰。隨着粵港澳大灣區建設，應透過區域互聯互通，旅遊業優勢互補，將大灣區建設成世界級旅遊休閒灣區。

林廣志表示，澳門旅遊休閒存有制度優勢有待提升、產品供給相對單一、旅客結構相對單一、旅遊承載力挑戰、智慧旅遊短板盡快跟上等五大主要問題。基建設施相對滯後、承載力飽和等已是長期存在的結構性問題，解決結構性問題，需要空間拓展，這不僅涉及旅遊業，更牽涉社會全面發展問題。

承載力比周邊城市遜

近年訪澳旅客總量保持增長，但增長能否持續？因旅客數字不可能無限膨脹，且要關注澳門服務水平、空間承載力能否跟上，未必能夠靠單一旅客數字判斷旅遊業發展形勢，也需要考慮澳門居民幸福感。宜居、宜遊兩者互相影響，旅客總量越大，對居民影響越大，宜居、宜遊兩者要得到平衡。

澳門定位為世界旅遊休閒中心，但與粵港灣大灣區的廣州、深圳、香港等周邊城市比較，澳門在旅客總量、國際旅客吸引力、旅遊收入與旅客消費，還有旅遊資源、產品結構、旅遊承載力方面存有明顯差距。澳門在人均接待旅客數字、陸地面積承載量及的士載客量卻位居首位，反映承載力比周邊城市差。

粵港澳大灣區有互聯互通、開放的交通網絡，灣區城市群的旅遊元素可以無障礙自由流動、優勢互補及產品共享，澳門等灣區城市應敞開合作大門，通過聯動、合作、互補、共享，共建世界旅遊休閒中心，將灣區打造成世界級旅遊休閒灣區。

建世界旅遊休閒灣區 解澳結構難題