官商合力強化旅遊路線

2013-9-3

來源：澳門日報

旅遊局計劃在“十 · 一”黃金周期間推出四條旅遊路線，分流逼爆中區的人流，時間點的選擇正好測試旅客反應。但至今尚未看到四條路線的具體包裝和配套，市場對政府的“好意”也不敢過於樂觀，甚至對新旅遊路線成效半信半疑。畢竟新路線沿途觀光點不多，本地人亦非經常流連，引客吸引力有多大，確實需要當局進一步說明具體構思才能下判斷。

澳門社會提出發展多元化已有好幾年，這不僅是產業單一的問題，放諸不同行業也遇到相同境況，客源市場單一便是一例。目前內地客佔澳門旅客比例已高達六成多，如此龐大且潛力無限的消費市場，早已左右了商界開拓新市場的力度。與其到其他市場做開荒牛，何不深度發掘固有市場。這從本地旅遊周邊行業的策略定位，可見一斑。

推動旅客市場多元化已不容易，遑論澳門經濟要多元化，單是澳門賭業結構比例，很長一段時間仍難擺脫以貴賓廳為主的局面。儘管今年以來各博企力求開拓大衆化市場，倘如市場分析所指，大衆化市佔率提高，主因貴賓廳投注門檻提高，部分賭客流向高端中場，意味着澳門逐漸提高的中場份額，也不過是數字遊戲，猶如“鏡花水月”，並不代表真正多元。

剛出爐的八月賭收，再創歷史第二高位。雖然大量旅客湧至，小注怡情玩家也可貢獻賭收，最重要的動力依舊來自貴賓廳。在可見將來，路氹項目還處於投資期，博企將力谷賭場發展以圖回報，擺脫產業結構單一的動力，至今仍不明顯。

事實上，扶持一個新興行業且要做出成績，三數年絕不可能。培育新興產業過程中，如何推動其他行業共同朝多元化目標前進，才值得深思。市場要成熟發展，僅靠政策力量遠遠不夠，關鍵是市場參與。正如政府有意推出四條旅遊路線，現有空間下大搞新景點不切實際，充其量可加以包裝，整理出一個歷史原貌與故事、美化區內環境，配套宣傳等引客手法，呈現澳門另一番小城風貌，讓旅客感受小城情懷。但缺乏大景點支撑，能否成功另闢蹊徑，確實是一個大考驗，亦視乎旅遊元素的多樣化。

澳門除了路氹綜合項目，短期內再沒空間發展新景點。硬件設施已有吸引力，只是欠缺有效的配套，除交通不足、路牌指示不清晰等老問題，非主要景區要呈現的旅遊元素也不清晰，欠缺主題。但能否得到商界認同與參與，強化路線效果，才是最大關鍵。

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