完善旅遊配套做好總規劃

2014/2/3

來源：澳門日報

新正頭，以內地旅客為主的各路旅客光臨濠江，感受新春氣氣，為各行各業帶來不少商機。企業“開門紅”本應值得高興，然而旅客越多，卻令本澳不足表露無遺，旅客與居民正在爭奪狹窄的小城空間、社會資源，恐怕日後會逐漸變成居民、旅業的利益角力，成為社會矛盾的又一伏線。

蛇年大年初三，關閘口岸上演逼爆關的盛況，震撼全城，去年每當節日旺季，社會唯恐重蹈覆轍，對旅遊承載力的關注上升至一個新的高度。雖然當局推出多條旅遊步行路線，分流旅客到各區，減低人迫人的情況，但礙於宣傳推廣不足，加上推行時間甚短，至今成效未彰，尤其新年前夕，中區再現逼爆辦年貨的盛況。商戶貨如輪轉歡喜過肥年，但站在整個城市利益角度，讓我歡喜讓我憂。

政府部門經過去年初的逼爆關、年底的逼爆中區等考驗，今個新春不敢怠慢，各部門嚴陣以待應對旅客大軍，推出各項人流管理、分流封路措施，一方面讓旅客感受休閒旅遊氣氛，另一方面爭取在居民生活、旅客遊覽之間取得平衡，昨日新馬路人流管制措施小試牛刀，略有成效。

在提升城市旅遊接待承載能力問題上，商界、民間一直積極建言獻策，但從整體政策取向上未被行政當局給予積極回應及重視，直到問題日積月累至臨界點，瀕臨爆煲邊緣才著手研究，錯失整治先機。亡羊補牢，未為晚也，最近一年推出多項措施緩解承載力不足，然而取態離不開小修小改，欠缺宏觀規劃的整治、管理方式，宣傳臨急抱佛腳，本地人矇矇查查，遑論初到貴境的各方旅客。

昨日下午，新馬路、議事亭前地、南灣等中區一帶的秩序較辦年貨時期有所改善，足見管理措施立竿見影。人流管理措施祇是提升城市承載力的開端，長遠仍要加強社會各界溝通，研究更多人流、車流的分流措施，重新包裝各區的旅遊特色，分流旅客到各區，避免旅客過度集中中區而出現中區逼爆、舊區冷清的強烈對比。同時，須做好長遠旅客承載力的規劃，加強景區的接待能力。

區域融合乃大勢所趨，澳門在區域中扮演的引客角色無庸置疑。然而，隨着區域交通基建配套完善，旅客來去方便，要吸引回頭客，不僅靠旅遊賣點，更要及早做好總體規劃，以目標機制加強各部門的合作交流協調，全面完善旅遊業發展配套，否則澳門將成為旅客“來也匆匆、去去匆匆”的中途站。

Copyright@澳門日報