反對向旅客徵稅 辦活動分流旅客

2014-2-17

來源：澳門日報

最近香港熱議控制旅客數量，其中有意見提出開徵陸路入境稅以減少客量。本澳旅遊、服務業界認為，措施會影響旅遊城市形象，堅決反對本澳向旅客收稅，建議政府在舊區多舉辦具規模的活動，從而發揮分流旅客作用。

陳志杰：加快電子過關

酒店旅業商會會長陳志杰表示，澳門是旅遊城市，如收取陸路入境稅，等同不希望旅客來澳，旅遊業界堅決反對。雖然澳門要研究城市承載力，但收取入境稅限制旅客並非最好的辦法，這會令遊客有壞印象。

現時社會各界關注承載力超負荷的問題，他認同，承載力已成為本澳最大的挑戰，政府應該考慮加大旅遊景區，以及針對旅客長期集中的地區將人流分流至舊城區等，相關措施都應該要加強。加快研究提高通關能力，粵澳新通道至今仍未見動工，旅遊業界都很關注，希望政府可盡快啟動工程。推動內地遊客電子過關亦是當務之急，因為新春年初三至初六，遊客普遍排隊要用上兩、三小時，讓遊客留下不好的旅遊形象。

旅遊局去年推出四條旅遊路線，但未見分流作用。他認為政府還需要加強人手，在旅遊旺區派發傳單，以及不定期在舊區如十月初五街等地，舉辦大型嘉年華，可以在大三巴引客至十月初五街，但嘉年華必須要有一定規模，如葡韻嘉年華舉辦很成功，可以銷售葡國特色食品、手工藝，且要堅持定期舉行。此外，近年拉丁巡遊很成功，已播下種子，可以定期在各區舉辦表演。

葉榮發：承載力正提高

澳門旅遊零售服務業總商會理事長葉榮發表示，澳門是免稅天堂，相信政府不會考慮徵收陸路入境稅，且每個旅客都收稅的話，會增加行政費用，所以對此有保留。香港旅客量較澳門多，每年超過三千萬人次，所以會有不同舉措限制旅客量。

他指出，現時澳門的交通處於調整期，未來澳門承載力可以逐步加強，因為將有眾多新項目，交通網絡會不斷完善，既有輕軌、港珠澳大橋，未來三至五年將是澳門另一個高峰期。再者，現時口岸正計劃延長通關，相信科技通關可以發揮分流作用，旅客毋須同一時間出關，都可以分流。

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