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區域合作 南沙港補充澳物流

  • 2014-03-17

2014-3-13

來源:澳門日報

 

 

 

去年國務院通過《廣州南沙新區發展規劃》,以南沙新區深化港澳全面合作。近日中聯辦主任李剛提到澳門政府已與南沙商談,發展多元化經濟項目。有經濟學者認為,南沙港碼頭設施已具雛形,未來有條件補充本澳物流、會展配套的不足,建議在南沙提供通關便利性、運費補貼等政策優惠,推動本澳與南沙雙方合作。

不少意見認為與南沙合作突破點在於物流,澳大工商管理學院商業經濟專業課程主任李振國認為,南沙港的物流量未飽和,無論資源、土地均有條件配合本澳物流業發展,如利用南沙港口作澳門離岸港口。他相信可配合澳門會展場地,把南沙打造成本澳會展貨物集散點,補充本澳物流、航運業的資源短缺。

他指出,南沙港碼頭設施發展已具雛形,雖航運點少、成本高,可能未能追上深圳鹽田,但可考慮調整航班點或專門發展中葡項目,發展一些與眾不同的項目,與其他港口適度分工,避免惡性競爭,做好區域合作。

澳門會議展覽場地有限,展覽結束後,牽涉的貨品、大型樣本也可存放在南沙。基於南沙是新區,獨立自主的政策、優惠等均可發展到與橫琴媲美,作先行先試的試點,相信物流、會展配套方面均有很大的發展空間。

組貨品倉庫後勤辦公窒

李振國稱,透過參與中葡論壇,曾與南沙商會接洽,有意打算在南沙設展銷街,把在澳展覽完的會展項目、中葡產品放在南沙,讓合作雙方進一步洽談或取得更詳盡的貨物樣本。如在南沙組織貨品倉庫或後勤辦公室,成本較澳門低、空間亦較大,南沙現有補稅區可提供補稅,也是發展的優勢。

現時中葡合作項目集中於澳門,澳門是中轉平台,協助葡語系國家與內地促成合作協議。南沙有條件成中葡貿易的中轉站、珠三角中心,為澳門提供倉庫、展銷點及產品落腳點,也解決本澳土地不足的問題。

他建議內地政府可提供政策便利,增加南沙發展經濟項目的優勢,如簡化通關手續、提供運費的優勢和補助、解決運輸成本高的難題,吸引葡語國家產品落地南沙。

 

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