勞局稱加強司機職位配對

2017/1/15

職業司機輸勞爭拗引伸“職業司機”與“送貨司機”是否有別的迷思。商界認為兩者需區分，促開放“送貨司機”，允外僱送貨員可駕駛機動車輛送貨；勞工界強調“送貨司機”亦是“職業司機”，不容轉移視線。到底“送貨司機”是否屬“職業司機”？

難分送貨與職業？

勞工局回覆本報查詢時未有正面回應，重申在有關職業司機的人力資源問題上，政府持開放態度，希望透過調查和研究，收集社會不同聲音和意見。同時，勞工局會持續加強推動司機職位的配對和培訓。

至於司機數量是否滿足社會需要，勞資各執一詞。商界有聲音指月薪二萬元仍請不到送貨司機；工會則指曾舉辦不同類型的招聘會，收到超過二百人登記應聘司機，但成功入職的不足一半，反映不少居民希望投身司機行業。

數十送貨員求職

翻查勞工局招聘及就業選配資料顯示，“送貨員”歸類在“非技術工人”；“司機”則歸類在“機台、機器操作員，司機及裝配員”。目前在勞工局網頁上的送貨員求職者有數十名，要求薪金在月薪五千元至一萬八千元之間，當中有求職者標明有超過十八年的石油氣送貨經驗，要求月薪一萬二千元；但僱主求人方面，僅有六個職位空缺，當中四個要求有駕駛執照，月薪八千五百元至一萬二千元不等。

重車求職者不少

至於各類輕重型，客貨運的司機求職者，多達三百多人，最多求職者的是輕型車輛駕駛員，有二百三十四名求職者，月薪要求六千五百元至二萬八千元、時薪四十元至八十五元、日薪三百元至七百五十元；其次是重型載貨車輛司機，有五十一名求職者，月薪要求九千元至二萬二千元，亦有要求時薪六十元或日薪一千元；重型載客車輛駕駛員有十八名求職者，月薪要求一萬五千元至二萬元；叉車司機有六名求職者，要求日薪八百元至一千元，或月薪一萬五千元。

但司機的職位空缺僅有九個，重型載貨車輛司機方面，有混凝土泵車司機空缺給予月薪一萬五千元至二萬元；輕型車輛駕駛員方面，有以一萬二千元至一萬六千元請運輸公司司機，亦有以一萬元至一萬五千元請搬運司機。

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