大橋澳口岸建四功能區

2016/8/30

在《探討港珠澳大橋對澳門宏觀經濟、產業的影響及策略建議》中，其中一個建議是發展口岸經濟，在港珠澳大橋澳門口岸打造綜合娛樂體驗區、會展功能區、客運及汽車服務功能區、物流倉儲功能區。

唐繼宗表示，研究人員去年九月中邀請博彩與旅遊、交通運輸與物流、餐飲及零售業界代表進行訪談。業界意見認為，港珠澳大橋對旅客數量及行業的貢獻，將取決於日後大橋收費與汽車流量配額，現階段難以預測。雖有助本澳通過香港機場拓展中長線客源，但旅客可能會選擇留宿香港而減少在澳留宿，並預計大橋澳門口岸連接至市內交通設施不足，將可能是區外客流進入澳門的瓶頸。

倘政府不及早因應大橋開通制定較有利的政策措施，如爭取大橋應可三地互通（珠海客貨運可經大橋往來珠澳），本澳業界可參與大橋的跨境運輸經營，以及延長澳珠口岸的貨運通關時間，則本澳被邊緣化的風險將上升。

故此，報告提出口岸經濟發展策略，目標是實現港珠澳大橋澳門口岸客流及物流經濟及其外溢效益，為本澳各行業提供更多商機。建議在港珠澳大橋澳門口岸興建或設置四大功能區。

合資海洋生態樂園

一是綜合娛樂體驗區，旅客在此享受澳門特色餐飲、商品、免稅店、電影院、機動遊戲或角子機娛樂場；二是會展功能區，為本澳企業提供中、小型會展場地，貿促局、旅遊局在區內設置商務推廣及旅遊服務中心，並設置展館介紹澳門歷史及城市發展；三是口岸物流倉儲功能區，滿足物流運輸業的拆櫃、拼櫃、倉儲及停車等基本作業要求；四是停車、客運及汽車服務功能區，提供連接口岸經濟設施與澳門市內的交通運輸服務，並設有停車位，集體客運停靠站，以及汽車加油、維護設施等。

此外，為配合國家“一帶一路”及澳門建設世界旅遊休閒中心目標，延伸旅遊價值鏈，建議三地籌組合資公司在港珠澳大橋隧道兩旁的人工島發展海洋生態主題樂園綜合項目。

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