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大橋磨合期 零售客源未釋放

  • 2018-11-29

2018/11/29

港珠澳大橋開通逾月,零售業界指仍在磨合,未見大橋釋放的客源效應。但長遠相信有助帶動人流,故需要多做延長客留工作,包括利用十二月連串活動引客。另有珠寶金飾業者表示,因應大橋開通計劃重整物流鏈,由原本經海路運送,探索利用陸路穿梭港澳,相信有助提升效率及縮減成本。

 

高端商品未感受效應

澳門國際品牌企業商會會長蕭婉儀表示,大橋開通時間不長,高端商品尚未明顯感受到大橋效應。目前旅客來澳集中周六、日,並不平均,自駕私家車車流亦不算很頻密,有港客更因交通便利,來澳只作匆匆數小時逗留,相信要待大橋運行一段時間,各方面成熟後才會帶來幫助。但仍憧憬借助大橋的吸引力助延客留,包括十二月舉行的購物節,連同光影節、國際幻彩大巡遊等活動相互呼應,刺激旅客來澳購物意慾。

從事珠寶業的李居仁表示,目前未見大橋帶來生意變化,相信因各方面仍是磨合期,很多細節安排未清晰,未有效釋放大橋作用,很多優質客源想從大橋來澳而未前來,目前迎來較多的是匆匆停留數小時的旅客。其實經香港機場來澳,與香港機場去銅鑼灣時間差不多,應該利用大橋引客。雖然有些旅客因交通便利來澳只停留很短時間,但凡事有正反兩面,若澳門承載力及服務到位,酒店房價合理,應可吸引更多旅客。總體來說,應是利大於弊。

重整物流鏈降低成本

大橋衍生的生意效益未明顯,但零售業開始因應大橋開通,重整物流鏈。香港是珠寶集散地,不少原材料、貨品原來經香港水路來澳,未來若經大橋陸路安排,可突破一些制約環節。如船運往往受制保險公司要求,高於一定保額貨品要分開運送,並要有一定的人員安排。且船運有其他人員在船上,風險比包船高,變相影響承保額。倘走陸路相信可降低成本提高保額,增加整體效益,並可提高安全性,估計將是業界趨勢。

澳門一直沒有驗證機構,若交由香港驗證,過程中購買保險時隨時遇到保額不足的兩難局面,令本地業界取得驗證存在困難,影響本地公司競爭力。以其公司為例,已向香港相關部門了解報關安排,希望可落實陸路物流。

另一方面,大橋效益尚未完全發揮作用,建議三地政府加強協調,如往港私家車可更換車輛,行政流程可以加快,有助刺激大橋使用情況。不需入境的車輛適度開放上橋,到香港不入境放下客人便回程,有助刺激人流、物流。

 

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